Khi xe ô tô bị trầy xước hay đi lâu ngày muốn thay đổi màu sơn cho hợp phong thuỷ thì đa phần chúng ta sẽ tìm kiếm tham khảo giá nhiều nơi, với tình trạng nhận báo giá sơn xe ô tô quá cao so với thực tế. Vì thế thông tin về giá sơn xe ô tô rất cần thiết đối với các anh chủ xe. Chi phí sơn xe còn phụ thuộc vào các dòng xe ô tô hiên nay, dựa vào diện tích sơn nhiều hay ít, màu sơn xe ô tô là màu gì ?
1.NHỮNG TRƯỜNG HỢP NÊN SƠN XE Ô TÔ
1.1 SƠN DẶM Ô TÔ KHI BỊ TRẦY XƯỚC
Nhiều người nghĩ rằng, sơn xe chỉ cần sơn một lớp là xong, nhưng điều đó hoàn toàn là sai, bởi nếu vậy lớp sơn xe không được bền, nguy cơ còn làm hỏng lớp sơn của xe bạn. Cấu tạo cơ bản lớp sơn ô tô thông thường sẽ cấu thành bởi 3 lớp cơ bản, đó là: Sơn lót (Primer), Sơn màu (Base Coat, Sơn phủ bóng (Clear Coat). Mỗi loại đều có một ưu điểm và một chức năng riêng cụ thể là:
Sơn lót (Primer): Với mục đích làm nhẵn bề mặt đã có lớp sơn nền, bảo vệ lớp sơn nền chống rỉ và và tăng khả năng bám dính giữa các lớp sơn.
Sơn màu (Base Coat): Lớp sơn tạo màu cho bề mặt ô tô, có thể một lớp hoặc nhiều lớp tùy thuộc vào tính chất của màu sơn ô tô mà nhà sản xuất hoặc khách hàng mong muốn.
Sơn bóng (Clear Coat): Sử dụng để tạo lớp ngoài cùng với chức năng tạo độ bóng và bảo vệ các lớp sơn bên trong chịu được môi trường.
Trong trường hợp ô tô bị trầy xước, bạn nên kiểm tra kỹ xem vết trầy xước đang ở mức nào có xâm phạm vào lớp sơn chưa, Nếu các vết xước đang ở mức độ nhẹ, chỉ nằm ở lớp sơn bóng thì bạn có thể khắc phục nhanh chóng bằng cách hiệu chỉnh hoặc đánh bóng lại cho xe.
Tuy nhiên, nếu những vết trầy xước ở mức độ nặng hoặc ở trên diện rộng thì có khả năng đã xâm phạm vào bên trong lớp sơn chính hoặc lớp sơn lót thì bạn cần phải thực hiện sơn lại cho xe. Dịch vụ này sẽ giúp trả lại cho bạn một lớp sơn đẹp hoàn hảo như mới.
1.2 Ô TÔ BỊ BẠC MÀU, NỨT MÀU SƠN
Thông thường sau 5 năm sử dụng và chịu tác động từ môi trường bên ngoài nắng mưa, bụi bẩn hoặc chăm sóc xe không kỹ lớp sơn xe bắt đầu xuống cấp xuất hiện các hiện tượng như bạc màu nứt nẻ, bong tróc. Để khắc phục tình trạng sơn ô tô bị bạc màu, bong tróc không còn cách nào khác ngoài sơn lại xe.
1.3 MUỐN ĐỔI MÀU SƠN XE Ô TÔ
Có nhiều nguyên nhân để chủ xe đổi màu sơn xe ô tô như: xe đi lâu màu sắc sơn đã xuống cấp và muốn sơn lại màu sơn nguyên bản, hoặc muốn đổi màu phong thuỷ hợp mệnh hay chỉ đơn giản muốn mới và lạ hơn.
2.NHỮNG CÁCH THỨC SƠN XE Ô TÔ
2.1 SƠN DẶM Ô TÔ
Khi ô tô bị trầy xước thay vì phải đi sửa chữa thì sơn dặm lại là cách tốt nhất để tiết kiệm chi phí. Sơn dặm ô tô không nhữn giúp xoá mờ vết xước mà lớp sơn xe sẽ có độ bóng và đều màu như ban đầu.
Sơn dặm ô tô hay còn được gọi là sơn vá là hình thức sơn xe trên một khu vực, một bộ phận hoặc một vị trí cụ thể nào đó trên xe ô tô. Kỹ thuật sơn này thường được sử dụng để khắc phục những hiện tượng trầy xước nhỏ do va chạm trong quá trình sử dụng.
Ưu điểm của sơn dặm là chi phí thấp hơn và thời gian thực hiện chỉ 1-2 ngày.
Tuy nhiên, sơn dặm đòi hỏi kỹ năng và tay nghề rất cao để đảm bảo tương đồng nhất giữa lớp sơn cũ và mới. Chính vì vậy, để sử dụng dịch vụ này bạn cần phải tìm đến một garage sơn ô tô uy tín với những kỹ thuật viên có tay nghề cao, nhiều kinh nghiệm.
2.2 SƠN TOÀN BỘ Ô TÔ
Trong trường hợp người dùng có nhu cầu sơn lại xe ô tô cho phù hợp với phong thủy, sở thích hoặc xe bị trầy nặng thì nên sơn lại toàn bộ xe. Quy trình sơn toàn bộ xe khá phức tạp, gồm mài bốc toàn bộ lớp sơn cũ, sau đó sơn chống gỉ và sơn mới lại bằng 4 lớp chuẩn: sơn chống gỉ, sơn lót, sơn chính và sơn bóng.
Có hai cách sơn toàn bộ ô tô gồm:
- Sơn ngoài: Chỉ sơn phần vỏ ngoài xe, những vị trí có thể thấy được.
- Sơn toàn diện: Sơn toàn bộ khung xe và vỏ xe cả phần thấy được và phần khuất bên trong.
3.QUY TRÌNH SƠN XE Ô TÔ
Để có được quy trình phun sơn xe ô tô chuyên nghiệp, bạn cần trải qua quá trình đào tạo cơ bản cũng như yêu cầu về tính tỉ mỉ, cẩn thận. Phun sơn xe ô tô bao gồm 8 bước cơ bản: tiếp nhận và kiểm tra tình trạng xe, xử lý bề mặt xe, sơn chống gỉ, làm bả matit, phun sơn lót, phun sơn màu, phun sơn bóng và kiểm tra, bàn giao xe lại cho khách.
Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra tình trạng xe
Mở đầu quá trình phun sơn xe ô tô, sau khi nhận xe từ khách, bạn tiến hành kiểm tra và đánh giá bề mặt xe. Việc này giúp thợ sơn phát hiện vấn đề kịp thời và đưa ra cách xử lý phù hợp nhất.
Bước 2: Xử lý bề mặt xe
Đây là công việc có vai trò quyết định đến chất lượng bề mặt sơn sau này. Bề mặt càng được vệ sinh, xử lý kỹ càng thì càng tăng độ bám dính và có độ mịn, độ chuẩn màu cao.
Kết hợp giấy nhám với máy mài để loại bỏ lớp sơn cũ, giúp lớp chính lên màu chuẩn hơn. Trường hợp bề mặt xe xuất hiện vết lõm, bạn cần tiến hành hàn rút tôn để đưa về trạng thái hoàn chỉnh ban đầu.
Bước 3: Sơn chống gỉ
Sơn chống gỉ có tác dụng giúp xe tránh dính ẩm, hạn chế tình trạng gỉ sét gây hư hại lớp sơn từ bên trong.
Dùng súng phun một lớp sơn chống gỉ lên bề mặt, tránh phun lên lớp sơn cũ và đảm bảo sơn phủ kín phần thép. Sấy khô lớp sơn chống gỉ trong 5 phút ở nhiệt độ 60 độ C hoặc để khô tự nhiên ở khu vực thoáng gió 20 – 30 phút.
Sau khi bề mặt đã khô lớp sơn chống gỉ, sử dụng khăn mềm tẩm xăng để làm sạch lại bề mặt
Bước 4: Làm bả matit
Bả matit có tác dụng lấp đầy những khu vực bị khuyết đồng thời tạo đường nét phù hợp, tự nhiên cho bề mặt.
Trộn matit với chất đông cứng theo tỷ lệ của nhà sản xuất rồi áp lên những khu vực bị hư hỏng. Làm bả matit cần 3 – 4 lớp trong đó lớp đầu là lớp mỏng và cần được ép chặt tay để tạo chân bám.
Dùng đèn hồng ngoại sấy matit trong 15 – 20 phút ở 60 độ C. Sau đó dùng máy để chà matit theo chiều hướng khác nhau nhưng cần giữ bề mặt máy vuông góc với chi tiết rồi vệ sinh lại bề mặt.
Bước 5: Phun sơn lót
Sơn lót có tác dung giúp lớp sơn màu chính không bị hút vào matit, giúp bề mặt sơn lên màu chuẩn và mịn hơn.
Che chắn khu vực không sửa chữa để tránh sơn dính lung tung, gây mất thẩm mỹ.
Sau khi pha sơn theo tỷ lệ, dùng súng 1.5 với áp suất khí 1.3 – 1.5 bar, phun 2 – 3 lớp. Mỗi lần sơn cách nhau 2 – 5 phút.
Để lớp sơn này khô nhanh, bạn tiến hành sấy sơn trong 15 phút ở nhiệt độ 60 độ C.
Sau khi hoàn thành lớp sơn lót, dùng máy mài chà nhám theo nhiều hướng khác nhau và vệ sinh lại bằng xăng.
Bước 6: Phun sơn xe ô tô lớp màu
Phun sơn lớp màu là bước quan trọng nhất trong quá trình phun sơn xe ô tô.
Tương tự như phun sơn lớp lót, bạn cần che chắn những chi tiết những khu vực không cần sửa chữa và pha sơn theo tỷ lệ mà nhà sản xuất đưa ra.
Điều chỉnh súng phun sơn với áp suất 1.8 – 2 bar, lượng sơn và độ xòe 2 – 2.5 vòng trước khi tiến hành phun sơn. Sơn đè lên lớp sơn trước 50%, mỗi lượt cách nhau 3 – 5 phút và giữa khoảng cách 20cm và phương vuông góc với bề mặt.
Bước 7: Phun sơn xe ô tô lớp bóng
Lớp bóng có nhiệm vụ chính tạo độ bóng cho lớp sơn xe, bảo vệ các lớp sơn bên trong khỏi những tác nhân từ môi trường.
Các bước tiến hành phun sơn lớp bóng được tiến hành tương tự như sơn lớp lót và lớp màu. Sau đó, bề mặt sơn được sấy trong khoảng 60 độ trong 25 – 30 phút.
Bước 8: Kiểm tra lại và bàn giao cho khách
Để đảm bảo sản phẩm hoàn thiện đạt chất lượng tốt nhất, bạn cần kiểm tra lại lần cuối trong điều kiện đầy đủ ánh sáng để phát hiện và xử lý lỗi kịp thời.
Công đoạn cuối cùng trong quy trình phun sơn xe ô tô là vệ sinh lại bề mặt xe và bàn giao xe lại cho khách.